La localidad cordobesa de Palma del Río será la encargada de acoger la primera prueba del Campeonato de España de Rallyes de Tierra y Todo Terreno, que tendrá lugar los próximos 30 de abril y 1 de mayo.
Tal y como se anunció hace escasos días, este año 2011 ambos certámenes se celebrarán en las mismas fechas y lugares aprovechando de este modo el despliegue organizativo que Octagon y el RACE ya venían desarrollando para los Rallyes de Tierra.
Así, el que será el VI Rallye de Palma del Río, contará con un recorrido aproximado de 100 kilómetros, de los cuales 30 se aprovecharán para el Campeonato de Tierra.
El tramo de 100 kilómetros se recorrerá en dos ocasiones por los vehículos Todo Terreno, mientras que el tramo de 30 se utilizará en tres pasadas para la Tierra.
Además, se realizará un tramo Superespecial (nueva denominación del antiguo Tramo X), de aproximadamente 6 kilómetros, que tendrá lugar el sábado en primer lugar y que determinará el orden de salida del día siguiente.
Como también se anunció durante la presentación de los Campeonatos, se mantiene la libertad de gasolina, por lo que los equipos pueden utilizar la marca que prefieran. En el caso del Campeonato Todo Terreno, el suministro es en gasolinera, y se está valorando la posibilidad de que pueda hacerse lo mismo en el de Tierra.
El resto de fechas de la temporada ya se ha determinado y serán, además de este 30 de Abril-1 de Mayo, el 10-11 de Junio en Galicia, el 23-24 de Julio en Aragón coincidiendo con la Baja España-Aragón y constituyendo una prueba doble, el 14-15 de octubre en Cataluña y el 11-12 de noviembre en una localización aún por determinar.
Marca Extremadura con el Equipo Duna Racing
Marca Extremadura, siguiendo con su política de apoyo al deporte extremeño, ha decidido seguir apostando por el mundo del motor y más concretamente por el mundo del 4x4.
El piloto de Carcaboso Sergio Lacuesta ha sido el elegido, este joven piloto que disputará el Campeonato de España de Rallyes Todoterreno al volante de un NissanNavara.
Lacuesta nos comenta “ me siento muy orgulloso de poder contar con el apoyo de Extremadura y de entrar a formar parte de esta gran familia. Espero devolver con creces la confianza que han depositado en mi”.
Lacuesta a parte de disputar el Campeonato de España de rallyes Todoterreno, ha participado en las 4 ediciones anteriores del Campeonato de España de Rallyes de Tierra.
Extremadura estará visible en ambos laterales del vehículo en todas las pruebas del campeonato de España y que también coincide con la Copa del Mundo de la especialidad como es la Baja España Aragón 2011.
El nacional de Tierra/Raids va tomando forma
www.rallyraid.es
Tras la incertidumbre inicial las recientes informaciones que nos llegan desde la RFEDA parecen indicar que finalmente habrá Campeonato de España de Rallys de Tierra y Todo Terreno. Se han estudiado las propuestas presentadas por los deportistas para modificar el borrador del reglamento de dichos certámenes y los próximos días 17 y 18 de Febrero el presidente de la RFEDA trasladará a los Órganos de Gobierno de la Entidad unas nuevas propuestas que incluirán la mayoría de sugerencias recibidas.
Tras la incertidumbre inicial las recientes informaciones que nos llegan desde la RFEDA parecen indicar que finalmente habrá Campeonato de España de Rallys de Tierra y Todo Terreno. Se han estudiado las propuestas presentadas por los deportistas para modificar el borrador del reglamento de dichos certámenes y los próximos días 17 y 18 de Febrero el presidente de la RFEDA trasladará a los Órganos de Gobierno de la Entidad unas nuevas propuestas que incluirán la mayoría de sugerencias recibidas.
Al mismo tiempo ya se han publicado las fechas que albergarán cuatro pruebas del futuro campeonato.
Andalucía será la sede de la primera carrera el 30 de Abril y el 1 de Mayo. Posteriormente, el 11 y 12 de Junio el certamen se desplazará al norte a Galicia. En Julio, los días 23 y 24, se disputará la prueba reina de los raids de nuestro país, la Baja España Aragón que presumiblemente puntuará doble en ambos certámenes. Mientras que en Octubre el 15 y 16 la cita será en Catalunya.
Se van perfilando los calendarios de raids
http://www.rallyraid.es/Al mismo tiempo que el viento borra las rodadas del paso de los participantes del Dakar, los equipos empiezan a pensar cómo van a afrontar esta temporada atípica que nos depara el 2011.
En España las desavenencias entre la Federación nacional y el organizador del Campeonato de Rallys TT de las dos últimas temporadas han dado pie a que fecha de hoy no exista un calendario en firme con las pruebas que puntúen para el Campeonato de España ya que el posible organizador está manteniendo contactos con pilotos, prensa y preparadores para llevar a buen puerto el Campeonato. Según las informaciones que han llegado a nuestra redacción Octagon, junto al RACE, estaría dispuesto a organizar el Campeonato de España de Rallys Todo Terreno aprovechando la infraestructura del nacional de Tierra sumando a este certamen los vehículos todo terreno. Dicha posibilidad tendría su parte positiva en el aumento de participantes en cada prueba y aligerar los costos del campeonato. El Campeonato de España constaría de seis pruebas y la Baja España tendría doble puntuación, puntuaría la jornada del sábado y la dominical. Algunos de los asuntos peliagudos como el precio de las inscripciones y el repostaje están en fase de desarrollo pero todo parece indicar que se adaptarán a las sugerencias de los pilotos.
Nueva andadura, nuevos objetivos
Como todos sabreis, el equipo Duna Racing con sus pilotos al frente, Sergio Lacuesta y Juan Luis García, da el salto a los Rally Raid Todo Terreno. Modalidad para la que se han estado preparando durante estos años en el Campeonato de España de Rallyes de Tierra.
Sabemos que va a ser duro y dificil, pero fue el objetivo marcado allá por el año 2002, y este año por fín se ha dado el paso.
Esperamos contar con todos vosotros y anunciaros que ahora también nos podeis seguir en Facebook y Tuenti, donde os iremos desgranando todas las noticias, carreras y eventos donde Duna Racing participe.
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